Удаление сажевого фильтра

 
Мировые производители дизельных автомобилей в обязательном порядке комплектуют выхлопную систему машин сажевым фильтром. Этот компонент отвечает за нормализацию выхлопных газов, их остановку и разбавление. При установке сажевого фильтра на новый автомобиль, эта система работает отлично, но по прошествии лет и при достижении определенного пробега на спидометре, увы, сажевый фильтр только ухудшает качества автомобиля.
 
Устаревший и изношенный сажевый фильтр отягощает работу двигателя, препятствует нормальной работе выхлопной системы и негативно влияет на взаимодействие ряда датчиков, электронных приборов автомобиля. То есть, на новой машине (младше 5-ти лет) сажевый фильтр работает по задумке производителей — очищает часть выхлопных газов, что требуется стандартами производства Европы и Америки. Однако изношенный фильтр этого уже делать не может, установленные близ него датчики это оценивают и подают определенные сигналы, блокирующие полноценную работу автомобиля. Таким образом, уже «неработающий, ненужный сажевый фильтр» вредит работе двигателя, работе выхлопной системы — автомобиль не может набрать должную скорость, скачут обороты тахометра, из трубы может резко повалить черный дым, завод на холодную — непредсказуем.
 
Соответственно такой сажевый фильтр на дизеле необходимо устранять. И существует два пути решения данного вопроса. Первый — это замена сажевого фильтра на новый, второй — это профессиональная работа мастеров автосалона, где сажевый фильтр из машины будет удален, а компьютер авто перепрограммирован.
 

Удаление сажевого фильтра из выхлопной системы авто

 

Удалять сажевый фильтр — выгодно

 
Купить сажевый фильтр, как говорится, «удовольствие» не из дешевых. Стоит он немалых денег, а на ряд моделей машин (к примеру, Ford, Mazda, Citroen, Peugeot и др.) его цена и вовсе может быть запредельной. Именно поэтому абсолютное большинство владельцев дизельных автомобилей в России выбирают второй вариант.
 
То есть, удалять сажевый фильтр — гораздо выгоднее, чем покупать и устанавливать новый.
 
Профессиональные мастера автосервиса Гефест в городе Раменское (недалеко от Москвы, Люберец, Жуковского) устранят проблему с сажевым фильтром в машине за считанные часы. После грамотно выполненной работы автомобиль вернет себе былую мощь, маневренность, все приборы вновь заработают в правильном режиме, обороты выровняется, выхлоп нормализуется.
 
Решается проблема при помощи удаления сажевого фильтра. Профессиональные мастера Гефест его вырезают, а далее перепрошивают компьютер машины, чтобы датчики больше не замечали данную проблему, не реагировали на отсутствие сажевого фильтра и не препятствовали работе внутренних систем.
 

 

Удалить сажевый фильтр и перепрошить компьютер

 
Вся процедура ремонта авто данного направления в Гефест занимает считанные часы. Знающие свое дело мастера в Раменском аккуратно разбирают выхлопную систему, удаляют сажевый фильтр, а далее, после столь же аккуратного сбора системы обратно, перепрошивают компьютер авто.
 
Программирование компьютера после удаления сажевого фильтра на дизеле производится для того, чтобы целая сеть датчиков машины больше не обращалась к данному элементу. Мастера Гефест перепрошьют ЭБУ (электронный блок управления), удалят из памяти устройства необходимость обращаться к определенному датчику кислорода. Таким образом, машина просто «забудет», что сажевый фильтр до этого стоял, что он может изнашиваться, и больше не будет выдавать ошибку «Check» по данной причине.
 
Итогом указанной сервисной услуги в Гефест станет вновь полноценно работающий автомобиль. Выхлопная система вашего (Ford, Mazda, Citroen, Peugeot и т. д.) будет работать как новая: никакого черного дыма, скачущих оборотов, проблем при зажигании (заводе). Дизельный автомобиль больше не будет производить регенерацию системы сажевого фильтра и тратить ваше время и энергию машины впустую.
 
За ремонтом глушителя, выхлопной системы машины и по поводу удаления фильтра на дизеле обращайтесь по телефону 8 (929) 661-91-01.