Чип тюнинг УАЗ Патриот

 
Мощные, габаритные отечественные автомобили УАЗ Патриот в плане проходимости и выдержки порой ничем не уступают знаменитым зарубежным внедорожникам. Разрекламированные Ниссаны, Тойоты, Шевроле и стоят дороже, и запчастей на них не так много, а также все запасные детали в РФ на иномарки достаются с трудом. В отличие от добротных отечественных «4 на 4»!
 
На УАЗ Патриот, тем более 2010 – 2015 годов выпуска, в магазинах есть все необходимые детали, у машины отличная проходимость, достаточно хорошее управление и уже есть дополнительный сервис в интерьере. Единственное – у УАЗ Патриот, как и у многих современных автомобилей, есть сложности с системой стандартов «Euro». То есть, в данных автомобилях после нескольких лет эксплуатации часто бывают сбои и даже большие проблемы с катализаторами и соответственно со вторым датчиком кислорода (лямбда зонд).
 

Ремонт двигателя УАЗ Патриот

 
При забитых, засаженных катализаторах – выхлопная система УАЗ Патриот, увы, не может работать нормально. Двигатель начинает «задыхаться», нарушается смесь в камерах сгорания, идет перерасход топлива, а также череда неровных оборотов, выдаваемых двигателем и черный дым из трубы. Все эти негативные симптомы также сопровождаются электронными сбоями в машине, из-за чего на приборной панели загорается лампочка «Check Engine». Соответственно, выход из данной ситуации только один – ремонт двигателя УАЗ Патриот, а реализуется данный ремонт через чип тюнинг.
Чип тюнинг двигателя УАЗ складывает из нескольких видов услуг, следующих друг за другом, это:
 

Удаление катализаторов УАЗ Патриот

Удаление (отключение) лямбда зонда УАЗ Патриот

Прошивка ЭБУ на УАЗ (перепрограммирование электронного блока управления двигателем)

 
То есть, чип тюнинг на УАЗ реализуется за счет физического ремонта двигателя и выхлопной системы, а также программной настройки и доработки узлов. Если просто удалить (выбить) рассохшиеся, старые, отработанные катализаторы и рассоединить электроразъемы лямбда зонда на УАЗ и больше ничего не делать, то двигателю это никак не поможет. Программные ошибки всё равно останутся, а, следовательно, система так и будет работать неправильно.
Правильный чип тюнинг УАЗ в обязательном порядке должен завершаться прошивкой ЭБУ и полноценной программной настройкой блоков управления и агрегатов, контролирующих работу двигателя, выхлопной системы. Это на 100% знают в автосервисе Гефест, поэтому специалисты нашего центра предлагают клиентам правильный, проверенный, надежный, безопасный и действенный чип тюнинг двигателя УАЗ.
 

Чип тюнинг двигателя УАЗ

 
В качестве примера профессиональных услуг по осуществлению чип тюнинга автомобилей, предлагаем вам посмотреть короткое видео, снятое сотрудником автосервиса Гефест в Раменском. Специалист продемонстрировал машину клиента – УАЗ Патриот 2013 года выпуска. На приборной панели горела лампочка «Check», двигатель работал неровно, и как сказал хозяин авто – были вышеуказанные симптомы.
 
Сотрудники автосервиса Гефест в Раменском произвели правильный чип тюнинг двигателя данного УАЗика. На автомобиле были удалены катализаторы (точнее то, что от них осталось), далее был грамотно отключен (удален) лямбда зонд, а после программисты центра произвели прошивку ЭБУ.
 
Теперь данный УАЗ Патриот 2013 года выпуска выдает отличные обороты, не имеет проблем с двигателем и выхлопной системой, не расходует лишнее топливо и не расстраивает хозяина проблемами (поломками). Если и Вы хотите сделать чип тюнинг своего автомобиля, то приезжайте в автосервис Гефест в город Раменское (это недалеко от Москвы, Люберец или Жуковского).